Sustav protiv blokiranja kotača sprječava blokiranje kotača pri kočenju punom snagom ili na skliskom kolniku i održava mogućnost upravljanja vozilom.
Blokirani kotači više ne mogu prenositi bočne vodeće sile, vozilo postaje nemoguće kontrolirati. Kako se to ne bi dogodilo, ABS-procesor pomoću senzora broja okretaja kotača nadzire brojeve okretaja svih kotača vozila. Ako neki od njih zaprijeti blokiranjem, magnetni ventil u upravljačkoj jedinici sustava protiv blokiranja kotača smanjuje tlak kočenja za odgovarajući kotač sve dok se on ponovno ne počne slobodno okretati. Nakon toga se tlak ponovno povećava do granice blokiranja. Vozilo ostaje stabilno i njime se može upravljati.
Kod modernih sustava protiv blokiranja kotača, kakvi se koriste za sve Volkswagen modele, taj postupak se odvija više puta u sekundi. Vozač osjeti rad sustava po laganom pulsiranju papučice kočnice. U području regulacije sustava protiv blokiranja kotača se vozilom unatoč maksimalnom usporenju može bez problema upravljati, kako bi se izbjegle prepreke i spriječila kolizija.
Offroad-ABS u Touaregu je poseban algoritam ABS-procesora, koji se automatski aktivira tek u ekstremnom korištenju na terenu (između ostalog pri brzini manjoj od 5 km/h i ako je središnji diferencijal blokiran).
Kod Offroad-ABS kotači mogu nakratko blokirati, prije nego sustav smanji tlak kočenja. Time se u tlu (npr. šljunak ili pijesak) načini mali klin ispred kotača, koji povećava djelovanje kočenja. Touaregom se pritom još uvijek može upravljati uz znatno skraćen put kočenja.
simbolični prikaz